生產(chǎn) 銷售 維修銷售掛車配件
產(chǎn)品新聞
取力器是一套變速齒輪,又稱功率輸出裝置,一般由齒輪箱、離合器組合、傳動(dòng)齒輪連接,與起升泵是軸連接,是傳動(dòng)的一個(gè)單獨(dú)的齒輪,掛在這個(gè)文件上,一個(gè)氣門,可以運(yùn)行泵可以運(yùn)行。升降式泵是一種液壓升降裝置,小車,實(shí)現(xiàn)自放電功能。垃圾車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車,由受力裝置來獲得并強(qiáng)制帶裝置的附加裝置(水泥攪拌車在離合器殼上的作用力),從齒輪箱的齒輪上獲得動(dòng)力。這個(gè)電源是由一個(gè)電磁閥控制的,在車內(nèi)連接或斷開的。以高壓油泵為動(dòng)力裝置,由高壓油泵驅(qū)動(dòng),為消防泵驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),由液壓馬達(dá)帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)攪拌槽。
取力器通常是連接到驅(qū)動(dòng)軸或直接與齒輪泵,在國內(nèi)一般是連接的傳動(dòng)軸,很少人設(shè)計(jì)與齒輪泵直接連接在歐洲,北美國,由于功率放大器的設(shè)計(jì),各種各樣的。制造商(如:意大利區(qū),PZB,曼西,等)的設(shè)計(jì)來滿足不同類型的接口需要不同的接口。常用的輸出接口:DIN 5462,SAE B 2和4,SAE“C”2和4,法蘭的形式輸出:din20,din10,sp1300,sp1400,等。在歐洲D(zhuǎn)IN 5462接口是非常常見的,齒輪泵生產(chǎn)廠家將在這個(gè)界面的設(shè)計(jì)依據(jù),為了與完美相功率,驅(qū)動(dòng)軸的中部省份,減少空間。
最適用于自卸車從國內(nèi),所以動(dòng)力輸出需要一個(gè)單一的。在歐洲,北美國,由于特殊車輛采取的權(quán)力要求,功率設(shè)計(jì)一個(gè)多輸出端的力量,或離合器的力量,力控制方法也多種多樣,有:機(jī)械控制,液壓控制,氣體控制,真空源控制,電子控制等,這是常見的氣體控制。